自动挡牛魔王亮相底特律车展,新一代丰田Supra官图

作为曾经的日系性能车四天王之一,Supra的停产算是伤透了不少JDM粉的心,虽然沉寂多年后,丰田曾在2013年末表示过自己想要复活Supra的心思,但大概谁也没想到这一等就是五年之久。好在赶着2019年的第一场大型汽车展,丰田终于把新Supra的伪装撕了个干净,摆到了底特律的展台之上。

  1月13日,丰田全新一代Supra官图放出,该车为丰田和宝马合作产物,与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造,外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言,造型激进火药味十足,动力上则搭载来自宝马的2.0T和3.0T发动机,并与Z4一道在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。此外,新车将于1月14日在北美国际车展全球首发。

自动挡牛魔王亮相底特律车展,新一代丰田Supra官图。新Supra的车身设计大多基于丰田之前发布的FT-1概念跑车而来,多少有些F1风格的前鼻锥配合碳纤维打造的运动包围,让新Supra拥有了不错的辨识度,而虽然是基于一款概念车打造,但进气格栅的布局配合修长的车头,居然让新Supra多了些“复古”的味道。至于“美or丑”总是个过于主观的问题,相信大家都有自己的判断了。

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当然我们都知道,新款Supra使用了与新款宝马Z4同款的CLAR平台,只是双方在确认了一部分架构数据的统一后便开始各做各的,所以最终诞生出的两款车型设计风格也是截然不同。不过在宝马的帮助下,中置引擎布局的新Supra倒是很轻易地就做到了50:50的前后配重比,保证了足够优秀的转向稳定性和操控感。

Supra,时隔22年再相见

至于内饰方面,Supra则是直接向运动风格看齐,碳纤维饰板的装饰加上强调包裹感的桶椅,配合能够很好支撑驾驶员肩部的一体式头枕,一眼就能看出来这是个不好惹的角色,而从空调出风口到组合式仪表盘,都恨不能把“性能”和“运动”这些标签直接挂在脸上。只是这个电子档杆,不知道老Supra粉们看了会是什么感觉呢?

  代号
A80的上一代丰田Supra阔别市场已有接近22年时间。当时的第四代Supra(A80)已于1997年正式停产。第四代Supra于1992年正式发布,搭载一代名机2JZ-GTE
3.0升直列6缸涡轮增压发动机,简直就是为改装而生。经过简单改装,第四代Supra能炸出1000PS以上的动力,百公里加速4.6秒,1/4英里13.1秒。这个成绩让当时所有的欧洲性能车们胆寒。即使在今天,Supra依然可以快的一塌糊涂。

是的,丰田这次直接把宝马的B58/B48发动机搬了过来,高配版本使用3.0T直六发动机,最高可以输出335匹马力,峰值功率250kW,B48则是一台2.0T的四缸机,峰值功率为185kW,总之一切动力标准都与Z4看齐,只是丰田还给Supra加入了运动模式,可以进一步优化油门响应,并且让方向盘的指向更为精准,甚至还加大了排气声音,总之怎么暴躁怎么来。

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新丰田Supra美国售价为50920美元起,这个入门价格看起来还不错,但实际上在美国已经能买到同样入门配置的718,所以即使未来可能引入国内,大家也不要对它的售价抱有太高期待,更何况作为一款Automatic
Transmission性能车,不知道JDM老粉们会不会还像当年那般激动呢?

  不过集万千宠爱于一身,现在全新一代丰田Supra(A90)以新的姿态再次来袭。并且此次丰田选择与宝马合作,融入双方优秀的造车理念,全新一代丰田Supra将和宝马Z4共享平台,一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。

外观:来自“外星”的跑车

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  全新一代丰田Supra前脸部分,继承了此前丰田FT-1概念车的前脸设计语言和车身整体比例,前LED大灯组造型十分飘逸,而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息,下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。

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  新车车头较为修长,车尾较为短促,车身比例显得富有运动感。新车车尾部分,后备厢盖下方是丰田牛头LOGO和Supra字样标识,尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化,尾灯外部轮廓变为向两侧扩散的三角形。新车的大型后扩散器采用黑色涂装,充满金属光泽的双边共两出式圆形排气管也拥有非常可观的口径,看上去帅气又霸道。

内饰:不一样的“丰田”,熟悉的BMW味

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  内饰部分,全新一代Supra整体风格与以往的丰田车型截然不同,其搭载与宝马相同的电子换挡档杆似乎透露着一丝“德味”,不过与C-HR类似的三幅式运动方向盘,又告诉着我们这还是一辆丰田。

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  该车虽然外观激进,但中控布局依然层次分明,从上到下悬浮式多媒体显示屏、空调出风口、多媒体物理按键、空调物理按键依次排开。此外,全车还提供黑红、全黑两种内饰配色,并配备全包裹运动座椅、碳纤维装饰板、贯穿式空调出风口、全液晶仪表等。

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  由于Supra是丰田与宝马合作的产物,所以新Supra自然会与宝马新Z4共享大量零部件,所以在多媒体系统上,新车就搭载了宝马的i-Drive7.0系统,将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统,极大提升了使用者的用户体验。

双赢产物,性能只能更强大

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全新一代丰田Supra 动力参数

车型

发动机型号

最大功率

峰值扭矩

B48 2.0T直列四缸涡轮增压发动机

145kW(197PS)

320N·m

B48 2.0T直列四缸涡轮增压发动机

190kW(258PS)

400N·m

B58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机

250kW(340PS)

500N·m

(猜想)

混合动力系统

未知

未知

  动力方面,全新一代丰田Supra将会搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,其中2.0T发动机高功率版,最大功率190kW(258PS);3.0T发动机最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,传动系统或仅匹配双离合变速箱,0-100km/h加速时间在4秒内。此外,预计新车未来还会增加混合动力版本,将丰田优异的混动技术与宝马强劲内燃机相融合,实现效率最大化。

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