司机控诉特斯拉索取赔偿30万美金,自动驾车金沙js8331:

近期美国犹他州一位女车主起诉特斯拉,因其汽车在Autopilot自动驾驶的过程中撞上了一辆停靠的消防车。

9月6日消息,据国外媒体报道,今年5月11日,在南乔丹地区的盐湖城市郊,一辆特斯拉Model
S汽车在启用Autopilot自动驾驶功能时追尾前方一辆静止的消防车,造成司机脚掌骨折。如今,这名Model
S司机向特斯拉提起诉讼,索赔至少30万美元。

这位名为Heather
Lommatzsch的妇女在周二的一份诉讼中称,特斯拉的发言人夸大了Autopilot自动驾驶系统的能力,从而导致她以一种不安全的方式使用Autopilot系统。这起车祸发生在今年5月份,而且根据一份警察的报告,Lommatzsch当时注意力并不集中。

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车祸发生后《路透社》也进行了报道:“犹他州警察称,特斯拉的一份车辆报告表明,在车祸发生前Model
S的驾驶员授权Autopilot系统运行了1分22秒。报告称,驾驶员启动Autopilot系统的两秒钟内手就离开了方向盘,而且在接下来的80秒时间里并未碰触方向盘,直到发生车祸。”

Model
S司机希瑟·洛马茨希表示,特斯拉销售员曾告诉她,如果有什么东西挡住了车辆的去路,启用Autopilot自动驾驶功能的汽车会自动停止。

在发生车祸后,特斯拉对于这起车祸发表了声明:“在使用Autopilot系统的时候,驾驶员需要不断提醒自己有责任把手放在方向盘上,并且一直保证自己对车辆的控制权。特斯拉一直都很清楚,Autopilot系统无法让汽车避免所有的意外。”

在周二提交的诉状中,洛马茨希表示,特斯拉销售人员曾在2016年告诉她,在启用Autopilot模式时,她可以偶尔碰一下方向盘。但她声称,当她看到前方等待红灯的消防车后,她试图刹车,但是刹车却不起作用。

Lommatzsch在她的诉讼中称,特斯拉的推销员夸大了Autopilot自动驾驶系统的能力。她声称,2016年当她购买特斯拉的Model
S时,特斯拉的销售员告诉她,在使用Autopilot自动驾驶模式时只需要偶尔掌控一下方向盘就可以。

在此次事故中,由于未能密切关注交通状况,洛马茨希被控交通违规。而消防车司机也在事故中受伤,但并没有住院。

Lommatzsch也宣称,当她抬头并且看到消防车时,特斯拉汽车的刹车失灵了。Lommatzsch在诉讼中要求特斯拉至少赔偿她20万美元,其中包含了人身伤害赔偿和医疗费用。

洛马茨希称,此次事故使她遭受了严重的身体伤害,使她无法享受生活,并带来了大量的医疗费用,她要求特斯拉支付至少30万美元的赔偿。

特斯拉发言人戴夫•阿诺德在一份有关这起诉讼的声明中表示,该公司一直很清楚,Autopilot不会确保所有汽车避免交通事故。当使用Autopilot时,驾驶员会不断地被提醒将手放在方向盘上,并时刻保持对车辆的控制。

他强调称,洛马茨希曾亲口告诉警方,在车祸发生前,她正在看手机。事故报告指出,汽车数据显示,在撞车事故发生前的80秒,洛马茨希没有握方向盘。

从她的车中提取的数据显示,在撞上消防车之前,她的车加速了3.5秒。然后,她在撞车前的几分之一秒手动刹车。

警方表示,当时这辆Model
S正跟着另一辆车,车速降到了每小时55英里,以和前面的车辆保持同步。后来,领头的那辆车可能改变了车道,而Model
S自动加速到预设的时速60英里,但却没有注意到前面停着的消防车。

犹他州的这起事故是涉及Autopilot的多起事故之一,这些事故导致特斯拉的Autopilot自动驾驶功能受到了越来越多的质疑。特斯拉的半自动驾驶系统旨在让车辆保持在车道中央行驶,并与前面的车辆保持一定距离,并且还可以引导车辆自动变道。

所有特斯拉汽车都配备了自动紧急制动系统。特斯拉表示,这种系统可以检测到物体和刹车,从而帮助避免或减轻撞车的影响。该公司也警告司机,不要完全依赖该系统。

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